F16 di angkasa Aceh

image

F16 skuadron udara 3 Iswahyudi

Cuaca kurang bersahabat pagi menjelang siang dan awan kelabu disertai hujan sedang mengguyur kota Banda Aceh. Sebanyak enam pesawat tempur F-16 Fighting Falcon dari Skuadron Udara 3 Iswahyudi menggelar latihan di sebelah barat dan selatan kota Banda Aceh, sekaligus merupakan latihan pengamanan Zona Ekonomi Ekslusif di selat Malaka. Kegiatan ini berlangsung mulai dari kedatangan pesawat supersonik tersebut pada tanggal 24 April sampai dengan 2 Mei 2014.

Baca lebih lanjut

Iklan

Restricted Area in Cockpit

Area yang terpenting di pesawat terbang adalah Kokpit. Kokpit menjadi bagian vital dari sebuah pesawat karena di ruangan ini sebagai pusat aktivitas dan sebagai pusat pengendali keseluruhan sistem navigasi oleh Pilot dan Co-pilot, sehingga ruangan ini terbatas (Restricted) bagi siapapun, termasuk Crew, awak kabin selain Pilot dan Co-pilot.

Karena begitu private nya ruangan kecil berukuran kira-kira 2×2,5. Maka akses keluar masuk hanya di ijinkan oleh pilot dan co-pilotnya. Hal ini untuk mengantisipasi kemungkinan ancaman teroris atau pembajakan dan sekaligus sterilisasi dari orang yang tidak berkepentingan. Selain itu terdapat kamera pengawas khusus memonitor keadaan diluar pintu kokpit yang ukuran display nya hanya seuukuran Smartphone.

image

Baca lebih lanjut

Siapa itu ATC?

Tulisan sebelumnya saya menceritakan bagaimana lalu lintas di udara, perbedaan dan persamaan nya dengan lalu lintas di darat. di bagian akhir tulisan tersebut ada sedikit disinggung tentang siapa orang dibalik layar yang mengatur itu semua, dimana mereka bekerja dan apa-apa saja tanggung jawab mereka dalam mengatur kelancaran dan keselamatan transportasi di udara. Nah.. mereka-mereka itu disebut Pengatur Lalu Lintas Udara (PLLU) atau Air Traffic Controller (ATC).

Apa yang dilakukan seorang Air Traffic Controller?
Air Traffic Controller adalah Seorang dibalik layar yang mengatur dan menuntun secara cepat dan tepat setiap pergerakan lalu lintas pesawat di udara, pesawat yang hendak terbang dan mendarat dengan selamat apapun cuacanya. ATC dibagi lagi dalam beberapa unit kerja diantaranya adalah :

Baca lebih lanjut

Traffic Light di Langit

image

Seperti halnya jalan raya, di ruang udara juga memiliki jalur-jalur yang disebut “route”. Ada juga titik perpotongan antara masing-masing jalur atau saat-saat pesawat harus mengurangi kecepatan dengan muter-muter di langit untuk mendapatkan antrian mendarat. Walaupun ruang udara itu luas, bukan berarti tidak mempunyai batas untuk dilewati pesawat begitu saja. Sehingga ada istilah bagi pengatur lalu lintas udara.

the sky is vast, but there is no room for error

Baca lebih lanjut

MultiTasking Garuda Haji

Pagi ini langit abu-abu menyelimuti kota Banda Aceh, sepertinya tumpahan titik titik hujan akan turun segera. Kicauan burung yang biasa bertengger di pagar pembatas Bandara juga tidak terdengar, mentari juga sepertinya tidak akan hadir menyapa dengan siraman cahaya keemasannya, mungkin dia tetap bersinar hanya saja kumpulan awan tebal menghadang setiap sinar apapun yang akan mengarah ke bumi. beranjak siang beberapa kali gerimis membasahi kemudian reda, datang lagi, reda lagi..begitu terus hingga jam menunjukkan jam 11.30.

Gambar

Flight Progress Stripe

Shift siang ini masih mendung dengan Tiga Controller. Ada beberapa Flight Progress Stripe telah disiapkan di Desk Control terdiri dari Lima pesawat yang akan datang dan Enam pesawat yang akan berangkat, Flight Stripe adalah informasi penerbangan yang dibutuhkan oleh Pengatur lalu lintas Udara. Flight stripe terdiri dari beberapa warna, misal warna kuning untuk pesawat yang datang dan stripe berwarna biru untuk keberangkatan. ada beberapa informasi didalam Flight Stripe diantaranya adalah Call Sign (panggilan) si pesawat, tipe, ukuran dan sistem terbang pesawat, ketinggian si pesawat akan terbang, bandara tujuan serta route yang akan dilewati, sehingga informasi yang diterima oleh Pengatur lalu lintas udara harus lengkap untuk memudahkan dalam mengatur si pesawat dengan pesawat yang lain.

Baca lebih lanjut

Sriwijaya Minggat meninggalkan Sultan

Setelah ditinggal pergi diawal tahun 2013 oleh maskapai Air Asia Indonesia yang melayani rute domestik Banda Aceh – Medan. kini giliran Sriwajaya yang angkat kaki dari bumi Iskandar Muda. penutupan penerbangan Sriwijaya rute Banda Aceh – Medan resmi mulai 28 Oktober 2013. penutupan ini akan mempengaruhi minat masyarakat Aceh dalam memilih Maskapai murah. tentunya berimbas juga persaingan antara Maskapai yang bertahan antara Garuda Indonesia dan Lion.

Baca lebih lanjut

Near Miss 2 pesawat B747

Tampilan radar

Aturan Internasional untuk memisahkan ketinggian dua pesawat yang akan ketemu di udara adalah 1000 kaki atau 330 meter. ketetapan itulah yang diterapkan hampir diseluruh dunia menurut badan penerbangan dunia ICAO di bawah bendera PBB. setali tiga uang perkembangan teknologi penerbangan semakin canggih baik persaingan keunggulan dua pabrik pesawat Boeing Vs Airbus serta didukung kecanggihan dalam peralatan navigasi dan avionik pesawat seperti TCAS, ACAS, GPS dan Radar. namun celah antara aturan yang ketat dan kecanggihan terjadi nyata di atas negara Scotlandia.

Baca lebih lanjut